عيب في حزام الأمان لأودي Q5 يؤدي إلى استدعاء 96 مركبة في السوق السعودية

رصدت وزارة التجارة عيبا تصنيعيا في محرك شد حزام الأمان الأمامي لدى 96 وحدة من سيارات أودي Q5 موديل 2025، قد يتسبب في ارتخاء هذا المكون بعد تفعيله. ويؤدي ذلك إلى تقليل قدرة الحزام على تثبيت الركاب أثناء الاصطدام، مما يعرضهم لخطر الإصابة بحسب تقدير الوزارة. ويطبق الاستدعاء على السيارات المستوردة والمسجلة في المملكة العربية السعودية فقط.

ودعت الوزارة الملاك إلى إدخال رقم التعريف الخاص بمركباتهم في منصة Recalls.sa للتحقق مما إذا كانت سيارة أودي Q5 الخاصة بهم ضمن النطاق المتأثر. وعليهم في حال المطابقة حجز موعد مع ساماكو موتورز، الوكيل الرسمي لأودي في المملكة. وأكدت الوزارة أن كل الإصلاحات المشمولة ستتم مجانا في مراكز الخدمة المعتمدة.

وكلفت الوزارة ساماكو موتورز بفحص تجميعة محرك الشد واستبدالها إن لزم الأمر في المركبات المتضررة. ويأتي هذا الإجراء متفقا مع الإجراءات المعيارية لمعالجة العيوب المتعلقة بمكونات محددة في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. ويمتلك المستورد شبكة من المنشآت المؤهلة لإجراء العمل الفني دون تأخير.

وأصدرت وزارة التجارة أكثر من 40 إشعارا باستدعاء مركبات منذ مطلع عام 2025 بشأن عيوب في نماذج مستوردة مختلفة، وفق السجلات المتاحة على منصة Recalls.sa. وقد شملت هذه الإشعارات مشكلات تتراوح من الأنظمة الكهربائية إلى آليات التثبيت، وطالت آلاف المركبات بإجمالي. كما ظهرت حملات مشابهة تتعلق بمحركات الشد في أسواق خليجية أخرى خلال الأرباع الأخيرة.

وسجلت مراجعة للبيانات العالمية المتعلقة بسلامة السيارات أجرتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة عيوبا مماثلة في أنظمة شد أحزمة الأمان لموديلات أودي، أسفرت عن استدعاءات في الولايات المتحدة وأوروبا على مدى العامين الماضيين. وتتماشى الخطوة السعودية مع تلك الجهود الدولية من خلال التركيز على التدخل المبكر لتقليل المخاطر. وتستمر الوزارة في التنسيق مع المنتجين والوكلاء لضمان الالتزام بمتطلبات السلامة المحلية التي وضعتها الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة.